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印军摔完了俄战机,又开始挥霍美国了!
页面更新时间:2017-11-19 22:22

印军摔完了俄战机,又开始糟蹋美国了!

原标题:印军摔完了俄战机,又开始挥霍美国了!

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  阿帕奇直升机坠机
  印度空军自带摔机属性,在将俄罗斯和欧洲的飞机摔了个篇之后,又瞄上了美国飞机。这几多年,印度买了不少美军的装备,比喻说C-130J和C-17运输机,阿帕奇直升机,去世神无人机,以及今年敲定的购买F-16战斗机生产线。还有今朝正在卡脖子准备购买57架F-18舰载机。估计不久的将来F-15战斗机、V-22鱼鹰飞机以及其它的美军军机都有可能进入印度采购清单。
  如此一来,米格飞机厂和苏霍伊飞机厂之前面临的一个难堪成绩,美国的制造商也即将面对,那就是当印度的飞行员频仍的摔掉自己制造的飞机时,若何保持一份平常心。
  

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  资料图:印度坠毁C-130J运输机
  切实,洛克希德?马丁公司已经开始感想到这种压力了,2011年,印度从洛克希德?马丁采购了13架C-130J运输机,截止现在,已经交付了6架,但是短短3年时间,印度就摔了两架,损失了三分之一。
  印度媒体开始了他们的“日常”任务,负气的“质问”美国产品的品德怎样如此之差,趣胜文娱城
  洛克希德?马丁无言以对,C-130在美军以及其它国家都是坚固与坚固的代名词,为什么到了印度就成了新款“空中棺材”?
  

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  材料图:印度坠毁C-130J运输机
  有人替印度辩护,因为印度军队训练频繁,形成的坠机事故就会多。比如说,美军在2017年就是这样,前未几坠毁了好多少架军用飞机,其中一架加油机,逝世了16人。而且美军不仅坠机事故增多,军舰也面临类似的事故,短短半年时间,美军军舰发生了4起重大事故,其中两起事故无比致命,形成17人消亡或失踪。
  当前,无法用畸形的思维去理解这些气象,你可能找出很多的事故因由来为之辩解。但是现实就是如许,当一个并不算富强的印度军队和银河系第一的美国军队在摔机方面联手起来,在这个蓝色的星球上是没有哪个国家可以超越的。

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印度在巨匠眼中基本上就是被坑的代表,但是久病成医,被坑多了印度,现在竟然也会坑人了!据报道厄瓜多尔国防部长费尔南多?科尔德罗宣布,鉴于从印度进口的7架北极星(Dhruv)直升机中已有4架坠毁,且难以从印度取得备用零件,厄瓜多尔决议停飞该型号并单方面终结与HAL的合同。
大师可能以为坠毁四架应当不是很多,但是前提是厄瓜多尔总共才买了7架,一半以上的飞机都坠毁了,这是什么质量啊。而且这还不算完,摔下4架中,其中一架还是失落在去运送厄瓜多尔总统拉斐尔?科雷亚的路上,幸亏总统不在飞机上。而另一架飞机摔的更是丢人,2009年10月27日在厄瓜多尔首都基多的苏克雷元帅空军基地坠毁,两名飞机驾驶员受伤,而这架直升机事先是在参加厄空军成破89周年的庆典活动时坠毁。这款北极星究竟是个何方神圣,竟有如此大的“功绩”?

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为满足印度空军和海军请求,从70年月中期印度就开端通用/袭击直升机的设计,与法国航宇公司发展了技巧合作,并作了大批的设计研究,因为单发计划不克不及满意要求,在高等设计阶段中断了研讨。只得转投德国,1984年7月,印度当局和原德国MBB公司签定了一项研制进步的装有两台涡轮轴发念头的轻型直升机合同。首架原型机于1992年6月29日出厂,1992年8月30日正式首飞。后期按需要分为陆军与海军,两款机型。定型后,印度政府洽购了300架ALH直升机欲望调换现役的“猎豹”/“印度豹”直升机(陆军需要110架,空军须要150架,海军/海岸警卫队需要40架),1996年底签订了100架的采购合同。1998年向空军和陆军各交付4架,向水兵跟海岸保镳队各交付2架。可见印度对它仍是比较知足的。可厄瓜多尔的坠机毕竟是怎么回事呢?

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起首,北极星直升机不但利用和维护起来非常艰难,而且印方提出的维修报价也让人难以接受。据悉,在厄空军准备对招致迫降事故的直升机部件停止维修时,一家美国公司的报价仅为10万美元,而印方的报价则高达25万美元。除此之外,一架北极星的采购价格也高到1200多万美元。其次,到今朝为止发生的一系列“北极星”直升机坠毁事故标明,该机还存在着一些基天性的设计瑕疵。看来被坑多了,自己也要走鸡鸣狗盗了。

印度北极星直升机外售记载不佳:出口订单超5成都坠毁了

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比来印度航空产业的出口始终不顺,之前想采购的货色没买到,已经卖出的东西反而呈现了成就。客户连退货都不退了,直接终止了合同。厄瓜多尔来日发布,将单方面撤销向印度斯坦航空公司HAL继续采购Dhruv直升机的合同。HAL曾向这个南美国度出售了七架军用直升机。
厄瓜多尔在2009至2012年之间接收的七架Dhruv直升机中,至少有四架已经坠毁。其中有一架实行的责任是保送厄瓜多尔总统拉斐尔?科里亚,所幸他事先不在这架飞机上。这个决定是国防部长费尔南多?柯德罗在星期三的消息宣告会上宣布的。他说两架直升机是因为机械弊病而坠毁的。剩下的三架Dhruv已经被停飞了。厄瓜多尔早些时候曾经抱怨,这家印度公司无奈供应这些直升机的备件。直升机的合同总价为四千五百万美元。
HAL的官网宣称,多用途的Dhruv直升机能够输送12名职员,外加2名机组人员。 尼泊尔和毛里求斯也有该型直升机。

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曾经印度的骄傲,当初印度的包袱
为满意印度空军和水兵恳求从70年代中期印度就开始通用/攻击直升机的设计,与法国航宇公司开展了技能共同,趣胜文娱城,并作了大量的设计研究,因为单发打算不能满足要求,在高级设计阶段中止了研究。意大年夜利阿古斯塔公司、英国韦斯特兰直升机公司也都先后加入了先进轻型直升机盘算的竞争。最后原德国MBB公司在竞争中取胜。1984年7月,印度政府跟原德国MBB公司签定了一项研制提高的装有两台涡轮轴发动机的轻型直升机合同。
根据合同要求,这种先进轻型直升机起首必需满意印度政府提出的战术要求。先进轻型直升机技术设计阶段于1984年11月1日开始,1987年完成了全尺寸工程模型,1991年4月开始地笔试验。共制造了4架原型机(2架基本型,1架空军/陆军型,1架海军型),首架原型机于1992年6月29日出厂,1992年8月30日正式首飞。第二架原型机于1993年4月18日首飞,空军/陆军型原型机于1994年5月28日首飞,装CTS800发动机的海军型原型机于1995年12月23日首飞。
截止到1997年12月,ALH原型机的总飞行时光约为600小时。1997年开始出产,1998年获得型号合格证并开始交付使用。因为美国制裁印度核实验的缘故,该名目进度有所延缓。2002年3月18日,第一批两架ALH直升机进入印度海岸警卫队服役。昔时有11架ALH装备印度陆军,2架装备印度空军,2架装备印度海军。

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先进轻型直升机的基础型由印度斯坦航空公司和原MBB公司联合研制。原MBB公司在设计、研制和生产筹备任务中供给各类支援,同时选派40名设计人员帮助任务。印度政府在班加罗尔生产这种直升机。
先进轻型直升机将用于通信接洽、作战、陆上和海上侦察、运送伤员、接济、运货和练习。海军型将用于反潜、搜查与攻打,以及海上垂直补给。该机局部型号将装备有新一代先进电子监视雷达系统与马可尼-多普勒GPS导航体系。
印度政府需要300架ALH直升机来替换现役的“猎豹”/“印度豹”直升机(陆军需要110架,空军需要150架,海军/海岸警卫队需要40架),1996年末签署了100架的采购合同。1998年向空军和陆军各交付4架,向海军和海岸警卫队各交付2架。估量ALH直升机军平易近用型的总订货量达650架。印度陆军对ALH较为满意,把原方案从国外购置138架武装直升机的数量增加为35架,把估计4.4亿美元的外购经费增添到8000万美元。但是实践上印度本身并不换如斯之多。
全部项目标费用截止到1997年已达1.7亿美元,单价(不包括设备)约450万美元(1995年币值)。根据2000年以后的统计,实际单价大略上升到了600-700万美元。
因为卖不出去,只能自产自销

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Dhruv是印度航空工业里程碑式的项目,由于其代表了该国在研发"自有知识产权"飞机上取得的巨大进步。印度和以色列结合小组曾在智利实现了该直升机的测试,测试表明以色列为其联合武装部队采购Dhruv直升机的兴趣浓厚。美国海关也很可能采购Dhruv直升机。据报道,Dhruv直升机甚至已经经由沙场条件下的牢靠性测试。Dhruv先进轻型直升机还创下了一个新世界记载:在喜玛拉雅山脉约8000米的空中飞行。不外这些并没有成行,这些国家也不过就是为了借用印度的壳子,来发卖自己的系统。
2006年,印度斯坦航空无限公司主席默汉提称,印度军方已经制定了向印度斯坦航空无穷公司购买42架Dhruv(梵文意为"北极星")先进轻型直升机的草案,该草案将在印度选举后由联合内阁最后决定经过。该直升机售价3亿卢比,是4.5到5.5吨型直升机中性能最好的直升机,但其60%至70%的部件由国外引进,此外,该直升机的一些设计缺陷会形成事故。

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印度的印度斯坦航空公司(HAL)正在开展Dhruv先进轻型直升机尾部的广泛加固任务。2005年11月25日该直升机出现坠毁事故招致机队停飞,因此开展了包括HAL这项义务在内的填补任务。在2架Dhruvs直升机每架开展了约30小时试飞后,印度国防部5月17日发布了计划改良的细节。试验成果给出的推荐改进内容有:加强尾梁连接和垂直尾翼前梁,安装尾桨振动监控装置,修改飞行数据记录器,修正尾部变速箱座,新尾桨叶在安装前要停止断定试验。该项补充任务也需要履行到出售到以色列和尼泊尔的直升机上,香港娱乐网。不过看来此项亡羊补牢并没有取得成果。
印度军事评论网站LIVEFIST于5月2日报道了一起刚发生的,足以载入印度军工史的案件。作为印度军工有名企业,担任印度空军军机维护修葺的印度斯坦航空公司(HAL)被德里高级法院判决向一位由于飞机失事受伤的翱翔员赔偿500万卢比(约53.67万公民币)。

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赢得诉讼的飞行员Sanjeet Kaila中校
印度斯坦航空公司以常设坚韧不拔的研发印度国产“光辉”战斗机,趣胜文娱城,和保护印度空军战机突出的事故率等成绩驰誉于世,而此次的诉讼,是首次由印度法院判处HAL需要为自己的维护做工差收入价钱。

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此前4月26日印度空军又摔了一架教练机,所有经过HAL之手维护过的飞机,修理,起飞,摔机“一鼓作气”

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有统计称印度已经累计摔了超出1000架军机,此中近半是米格21,一部分因为这一战机确实太老,但是HAL的“丰功伟绩”也不容忽视,但是却罕见听说可能成功把它告上去的。因而此次的诉讼确切算是一个里程碑了
事故发生于2005年,事先作为印度空军中队中队长的飞行员中校Sanjeet Kaila在拉贾斯坦空军基地,驾驶米格21战斗机停止日常飞行任务。腾飞后飞机突然涌现缺点,由僚机向Sanjeet Kaila报告,他的飞机尾部已经失火。此时飞机发动机已经掉灵,严格威胁到他的生命。但是由于飞机坠落下方有一个村庄,Sanjeet Kaila驾驶飞机离开村落区域,保障了村民的保险。

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为躲避村子,中校已经错过了最佳弹射时间,然而幸好大难不死
事故后的考察显示,事故中的起火起因是发动机后燃烧室内的管线焊接部分浮现了委靡裂纹,最终导致了飞机起火。
诚然捡回了一条命,但是在事故发生后九个月,中校经常感到自己颈部疼痛。经检查发现他脊髓受伤,因此招致的慢性疾病让他无法承受任何的剧烈运动,已经失掉了连续服役的资格。
2012年8月,经考核,事故原因水落石出,就是HAL的精雕细刻和加工毛病招致部件不合格,产生金属委靡裂纹。

但是中校的伤痛并不掉失落弥补。2013年5月,Sanjeet Kaila中校将印度国防部和HAL全体告上法庭,控诉HAL的粗制滥造对他的生涯权造成了侵害,而印度国防部对他施加压力制止他的诉讼。
Sanjeet Kaila中校正法院称,他现在并非为金钱或者其他赔偿而来,但是必需要对HAL停止问责,而且形成常例。
而印度国防部和HAL也并没有乖乖受审。事先的国防部长A.K. Antony声称要反诉中校的诋毁。据今日印度新闻杂志网事先的报道称,国防部和HAL还给中校罗织了一批罪名。

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2006-2014年连任八年印度国防部长的A.K. Antony,喀拉拉邦州政客,目前担当印度全部会议委员会法则处分委员会主席,国会任务委员会主席及核心选举委员会委员
1.中校在事故当时并未即时寻求法则手段支持。
2.中校停止诉讼的目的主要是为了经济赔偿。
3.这类事变(包含成熟的战役机制作中的缺点)是属于飞翔员必须要面对的“职业危险”
4.他只能为自己损坏了本人的“职业开展道路”担负。
5.中校只是因为自己无法再在军队晋升下去而发怒才停止的诉讼,香港娱乐网
6.中校的伤势并不是坠机招致的,只是因为他年龄到了的畸形慢性病。
7.中校这一举动影响了印度空军的士气和规律性。
8.这一事件的后果会影响全体军队的作战效率和全部勾搭,并且还是最严重的那一种。
9.中校是活力以诉讼的方式来粉饰自己在坠机过程中的“某些行动和错误”。
言下之意,坠机这个事情,你事先不起诉,现在来告状,要么是觉得自己心中无愧;要么就是伤病和年事年夜了,跟坠机没关系;要么因为不能升官想要捞钱弥补。归正飞行员在天上摔上去那是“职业风险”,搞大新闻就是在破坏军队战斗力,就是要“一推二六五”。

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案情延宕到2014年,Sanjeet Kaila中校把包括自己的医学诊断在内的一切证据提交给了德里高级法院。坚持要把讼事打下去。

官司打了三年多,一直2017年5月2日,德里高级法院做出判决,印度斯坦航空对于战机的低劣质量负有责任。其招致中校失掉歇息才能的成果违反了印度宪法第21条维护人身自由的条目,应当抵偿500万卢比(折合人平易近币53.67万多),印度国防部对采购的装备品质成绩及所构成的事故负有必定义务。也应该做出一定赔偿。

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德里高级法院的判决书,香港娱乐网,53万多元好像不算太高,但是也已经是一个出色的开始。
法庭判决停滞后,Sanjeet Kaila中校说,“这是一场持续了多年的战斗,我是正义的,我渴望多么的判决结果能对印度国防工业和任务有着积极的影响。”
作为应用判例法的印度,此次的法院判决将成为未来法院裁决相似的案件的依据,可能鼓励更多的印度飞行员结束维权。

不得不说,固然印度空军的摔机记载史上可贵,同时带来的是印度飞行员的优良自我保护能力和丰富的使用弹射座椅的经验。与摔机次数比起来,印度飞行员的伤亡比例可以说相当之低。这充分说明了俄制弹射座椅的精良品格和印度飞行员熟练的逃生技巧。

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对比飞机坠落的惨状和还能活蹦乱跳的Kaila中校
这一才干对于印度空军可能是好新闻,但是对HAL而言,因为此次判例的存在,如果幸存飞行员纷纷对HAL动员诉讼,HAL大概就分开张不远了。对印度斯坦航空公司而言,还是保证一下自己的维护质量免得原告状才好。

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